德国创企推DC充电技术 效率达99%以上

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盖世汽车讯 据外媒报道,德国波鸿鲁尔大学(Bochum University)的学生研发了一款还需用用光伏模块(PV,将太阳能转化为电能的装置)充电的越野车。怎么让该车我不要 在鲁尔的A40公路行驶,如果在澳大利亚45摄氏度的辛普森沙漠(Simpson Desert)行驶。

(图片来源:波鸿鲁尔大学)

该款SolarBuggy汽车配备了可折叠的太阳能模块,为该款电池充电需用波特率高、体积小、重量轻的充电技术。怎么让,该充电技术需用才能在具备最极端条件的沙漠中达到最佳波特率,怎么让需用防尘,即使在高温下也还需用通过外壳进行散热而不需用风扇。

学生们与一家靠近德国美茵河畔法兰克福付近美因茨的初创公司Ambibox建立了技术商务战略合作,Ambibox改装了充电控制器,以及配套的电力电子设备。Ambibox总经理Manfred Przybilla表示:“SolarBuggy车型中采用的充电技术符合未来电动汽车对充电基础设施的要求:高效、占地面积小、高性能、基于DC电压打造。”

SolarBuggy团队希望才能在不到半个月21小时的时间内横穿辛普森沙漠,创下新的记录,如果天气异常炎热,汽车配备的太阳能电池不到提供3 kW的电力,而都在预期的5 kW,如果未能实现你这个目标。怎么让充电时间被延长,当沙尘暴来临时,学生们就放弃了打破记录的尝试。

怎么让,Ambibox达到了另4个多里程碑:DC充电技术的波特率超过了99%。据该公司所说,这是全球首例。

采用Ambibox的充电技术,我不要 通过AC(交流)网络绕路就可直接连接各种DC设备,还还需用自动调节设备的能量流动。Ambibox表示。如果直流电不再需用转再加交流电,反之亦然,根据应用的不同,其充电技术还需用节省高达20%的能源以及省去昂贵的逆变器。